Effiziente Verdichtungstechnik für anspruchsvolle Anwendungen

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Pressemitteilung | Lesedauer: min | Bildquelle: Ammann Verdichtung

Stampfer, Rüttelplatten, Walzen: Zur Bauma hat Ammann die volle Bandbreite an leichter und schwerer Verdichtungstechnik im Gepäck. Zu sehen sein werden u. a. die neue reversierbare Rüttelplatte »eAPR 20/40«, die mit einem Elektroantrieb ausgestattet ist, sowie die neue Grabenwalze »ARR 1575-2«.

Die neu auf den Markt gebrachte »eAPR 20/40« ist die erste elektrisch angetriebene reversierbare Rüttelplatte von Ammann. Aufgrund ihres geringen Gewichts und ihrer geringen Breite eignet sie sich optimal für kleine oder enge Baustellen. Die Fähigkeit, unebenes Gelände zu erklimmen und zu überwinden, erhöht die Produktivität bei zahlreichen Anwendungen. Ein innovatives Griffkonzept senkt die Hand-Arm-Vibrationswerte (HAV) auf weniger als 2,5 m/sec², was die Kontrolle verbessert und die Arbeit angenehmer und sicherer macht.

Der elektrisch angetriebene Stampfer »eATR 68«, der ebenfalls am Stand zu sehen sein wird, sowie die vorwärtslaufenden und reversierbaren Rüttelplatten teilen sich ein gemeinsames Akkupaket, Ladegerät und Transportbox. So kann eine leere Batterie gegen eine frische /volle aus einer anderen Maschine ausgetauscht werden. Die Batterien laden sich nach Angaben von Ammann schnell auf.

Emissionsfrei auf der Baustelle

Im Messegepäck hat Ammann darüber hinaus die »eAPH 70/95«, eine hydrostatische Rüttelplatte mit Elektroantrieb, die ein Gewicht von 750 kg auf die Waage bringt. Als emissionsfreie Maschine kann die hydrostatische Platte in Innenräumen und auf streng regulierten Baustellen eingesetzt werden. Der elektrische Antrieb erfordert weniger Wartung als ein Verbrennungsmotor. Es gibt keine Luftfilter und nur ein sehr geringes Flüssigkeitsvolumen. Für die tägliche Wartung werden keine Werkzeuge benötigt.

Einen vollelektrischen Antrieb besitzt auch die leichte Tandemwalze »eARX 26-2«, die bis zu zehn Stunden ohne Nachladen arbeiten kann. Obwohl die Walze als »leicht« eingestuft wird, hat sie ein Betriebsgewicht von 2,6 t. »Eine vollelektrische Maschine in dieser Größe ist ein Durchbruch«, so Vlasta Medek, Commercial Management Heavy Compaction. Da es keinen Verbrennungsmotor gibt, ist die »eARX 26-2« während des Betriebs besonders leise. Der Geräuschpegel am Bedienplatz ist um 46 Prozent geringer als bei einer Dieselversion. Das innovative Antriebskonzept macht fast alle hydraulischen Komponenten überflüssig. Durch den Ersatz des Dieselmotors und seines Kühlsystems werden auch die Umweltauswirkungen verringert und die Gesamtbetriebskosten deutlich gesenkt.

Für beengte Platzverhältnisse

Die neue, schmale Grabenwalze von Ammann passt in engere Räume und kann sich auf der Baustelle freier bewegen. Die Grabenwalze »ARR 1575-2« hat eine Breite von 600 mm, verglichen mit der vorherigen Breite von 640 mm. Ein zusätzlicher Faktor für die Manövrierfähigkeit ist neben dem schmaleren Rahmen ein zentrales Knickpendelgelenk mit zwei Hydraulikzylindern, die die Kraft gleichmäßig auf die Maschine verteilen. Das macht die Lenkung in beide Richtungen präzise und leichtgängig. Ein weiteres wesentliches Element ist die zweistufige Vibrationseinheit, die mit einstellbaren Exzentergewichten ausgestattet ist und es dem Bediener ermöglicht, die Einstellungen je nach Material und Verdichtungstiefe zu wählen.

Auch die neu konstruierten knickgelenkten Tandemwalzen »ARX 90-2« und »ARX 110-2« finden ihren Platz am Messestand. Die Maschinen wurden überarbeitet, um kompakter zu sein. In der Kabine sind vier ROPS-Säulen direkt in die Hauptstruktur integriert. Die knickgelenkten Tandemwalzen verfügen über die nächste Generation der Mensch-Maschine-Schnittstelle (»HMI«), die eine einfachere und effizientere Bedienung ermöglichen soll. Eine Komponente der »HMI« ist die Fingertip-Lenkung (»FTS«), die die Walzen bedienerfreundlicher, komfortabler und einfacher zu steuern macht. Die »FTS« ersetzt das herkömmliche Lenkrad, um mehr Komfort und Sicherheit zu schaffen.j