Die Firestone Roadhawk Winter Serie ist aufgrund einer verschleißresistenten Laufflächenmischung, welche die Lebensdauer des Reifens erhöht, für den Ganzjahreseinsatz optimiert. Spezielle, in die Lauffläche integrierte Steinauswurfnoppen verhindern, dass sich Steine im Profilgrund festsetzen, und reduzieren somit das Risiko, dass die Karkasse beschädigt wird. Auf diese Weise wird zudem die Laufleistung gesteigert. Durch seine Zickzack- Schulterrille und Mini-Lamellen weist der Reifen eine hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber ungleichmäßigem Abrieb auf der Lenk- und der Antriebsachse auf. Gemeinsam mit einer speziellen Bremsrille im Schulterbereich des Reifens könne die hohe Resistenz gegen unregelmäßigen Abrieb noch weiter verbessert werden.
Sicher bei Wind und Wetter
Im Einsatz soll die neueste Ergänzung des Firestone Reifenportfolios zuverlässiges Handling auf Schnee und Nässe für die Lenk- und Antriebsachse bieten. Dies wird durch eine optimierte Aufstandsfläche und Anpressdruckverteilung gefördert. Die zuverlässige Traktion auf Schnee wird dabei auf der Antriebsachse durch eine Kombination aus hoher Lamellen- und Blockdichte sowie einem »Anti-Slip-Blockdesign« erreicht, das die Anzahl der Angriffskanten erhöht. Mit M+S- und 3PMSF-Markierung ist die Firestone Roadhawk Winter Reifenserie voll wintertauglich.
Das Design und die Leistungsmerkmale der Serie, die im Bridgestone Forschungs- und Entwicklungszentrum in Rom entwickelt wurde, basieren auf den Eigenschaften der Premium-Lkw-Reifen von Bridgestone. Die in Europa hergestellte Reifenserie ist in vier Dimensionen erhältlich: Der Firestone Roadhawk Winter Steer steht in den Dimensionen 385/65 R 22.5 und 385/55 R 22.5 zur Verfügung, während der Firestone Roadhawk Winter Drive in den Dimensionen 315/80 R 22.5 und 315/70 R 22.5 erhältlich ist.j
